Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) opublikowało niedawno wersję 2025 przepisów dotyczących towarów niebezpiecznych (DGR), znaną również jako 66. wydanie, które faktycznie wprowadziło istotne aktualizacje przepisów dotyczących transportu lotniczego w zakresie baterii litowych. Zmiany te wejdą w życie 1 stycznia 2025 r. Poniżej przedstawiono konkretne aktualizacje i ich potencjalny wpływ na producentów baterii litowych, firmy transportowe i powiązane przedsiębiorstwa logistyczne:
Nowa zawartość baterii litowych
1. Dodaj numer UN:
-UN 3551: Baterie sodowo-jonowe
-UN 3552: Baterie sodowo-jonowe (zainstalowane w sprzęcie lub pakowane razem ze sprzętem)
-UN 3556: Pojazdy zasilane akumulatorami litowo-jonowymi
-UN 3557: Pojazdy zasilane bateriami litowo-metalowymi
2. Wymagania dotyczące opakowania:
-Dodano określenia na opakowaniach PI976, PI977 i PI978 dla akumulatorów sodowo-jonowych z elektrolitem organicznym.
- Instrukcje pakowania akumulatorów litowo-jonowych PI966 i PI967, a także akumulatorów litowo-metalowych PI969 i PI970 dodały wymóg testu stosu na wysokości 3 m.
3. Ograniczenie mocy:
-Do 31 grudnia 2025 roku zaleca się, aby pojemność ogniwa lub akumulatora nie przekraczała 30%.
-Od 1 stycznia 2026 roku pojemność ogniwa lub akumulatora nie będzie przekraczać 30% (dla ogniw lub akumulatorów o pojemności 2,7 Wh i większej).
-Zaleca się również, aby pojemność baterii 2,7 Wh lub mniejsza nie przekraczała 30%.
-Zaleca się, aby wskazana pojemność urządzenia nie przekraczała 25%.
4. Zmiana etykiety:
-Nazwa etykiety baterii litowej została zmieniona na etykietę baterii.
-Nazwę etykiety dla akumulatorów litowych zawierających towary niebezpieczne klasy 9 zmieniono na Etykietę dotyczącą towarów niebezpiecznych klasy 9 dla akumulatorów litowo-jonowych i sodowo-jonowych.
BTF zaleca, aby w 66. wydaniu DGR wydanym przez IATA kompleksowo zaktualizowano przepisy dotyczące transportu lotniczego dotyczące akumulatorów litowych, co będzie miało głęboki wpływ na producentów akumulatorów litowych, firmy transportowe i powiązane przedsiębiorstwa logistyczne. Odpowiednie przedsiębiorstwa muszą w odpowiednim czasie dostosować swoje procesy produkcyjne, transportowe i logistyczne, aby zapewnić zgodność z nowymi wymogami regulacyjnymi i zapewnić bezpieczny transport baterii litowych.
Laboratorium Badawcze BTF, nasza firma posiada laboratoria kompatybilności elektromagnetycznej, laboratorium przepisów bezpieczeństwa, laboratorium częstotliwości radiowych bezprzewodowych, laboratorium akumulatorów, laboratorium chemiczne, laboratorium SAR, laboratorium HAC itp. Uzyskaliśmy kwalifikacje i autoryzacje takie jak CMA, CNAS, CPSC, A2LA, VCCI itp. Nasza firma posiada doświadczony i profesjonalny zespół inżynierów technicznych, który może pomóc przedsiębiorstwom rozwiązać problem. Jeśli masz odpowiednie potrzeby w zakresie testów i certyfikacji, możesz bezpośrednio skontaktować się z naszym personelem testującym, aby uzyskać szczegółowe wyceny i informacje o cyklu!
Czas publikacji: 25 października 2024 r
